Европската унија неодамна донесе правило според кое на 17-годишниците им е дозволено да возат камион доколку ги надгледува искусен возач, а од 18-годишна возраст можат сами да го возат.
Предлогот е дел од пошироките напори за справување со растечкиот недостиг на возачи во Европа.
Сепак, предлогот беше критикуван од многу експерти кои стравуваат дека тоа ќе влијае на безбедноста во сообраќајот. Ако критиките можат да се генерализираат, младите од 17 години не се нужно доволно зрели да се справат со предизвиците што доаѓаат со возењето тешки возила.
Безбедното навигација во сообраќајот бара повеќе од технички вештини и се верува дека расудувањето засновано на искуство е клучно за безбедноста, особено во сложен и непредвидлив сообраќај.
Наместо намалување на старосната граница, се предлагаат други мерки кои можат да ја направат возачката професија попривлечна за возрасните и искусни луѓе. Подобрите работни услови, кои вклучуваат повисоки плати и побезбедна средина, можат да помогнат да се задржат квалификуваните возачи. Дополнително, се истакнува потребата од пофлексибилно работно време и подобра обука за возачите да бидат подобро опремени за работата.